Proceso de Modificación:

1. Partiendo de un 250GTO a escala 1/18 de la marca Bburago, y como primera tarea de una modificación, Jhonny desmonta y despinta el auto, para luego cortar la cola; después ubica las partes a modificar para colocar la masilla plástica que son los guardafangos delanteros, la proyección del techo en forma casi horizontal hasta la cola y el detalle más representativo, la nariz en forma puntiaguda con 2 entradas grandes de aire.

2. Una vez colocada la masilla en las partes a modificar se pasa al lijado, en este caso con una lija de aspereza regular que pasa por la masilla y el metal del auto de manera que se va dando la forma, hasta conseguir la silueta del modelo deseado.

3. Después de conseguir la forma del Breadvan, se da la 1ª capa de base, la cual después de unas horas se lijará, esta vez con una lija muy fina, de manera que no queden asperezas en la superficie.

4. A continuación, se aplica la 1ª capa de pintura (Rojo escarlata), cuya intensidad depende de la marca de la pintura, luego se da la última mano de pintura y se verifica que toda la superficie este correctamente pintada, rematando sin mucha demora con una capa de laca o barniz que tiene un preparado especial. Después de esperar 7 días para un secado completo, se pule y se empiezan a colocar los detalles que van sobre la carrocería.

5. Los detalles extras que se realizaron para lograr un acabado perfecto del modelo fueron: El tapizado en cuero negro para los asientos, las correas de cuero marrón que van con la llanta de repuesto en la parte de atrás, el cableado del motor, alto relieve en los relojes de la cabina, los pequeños focos de luz (típicos de Le Mans), que van junto a los dorsales realizados en papel vinilo blanco con el numero 16, colocados en la puerta derecha y sobre el techo.

Jhonny ha realizado también otros proyectos, como el del Alfa Romeo 8C Monza de 1933, o el Ferrari TR 59/60, vencedor de las 24h de Le Mans de 1960. En la actualidad está trabajando en un Ferrari 166 Spider Corsa de 1948, siempre a escala 1:18.

Si deseáis contactar con este modelista peruano para preguntarle algún aspecto de sus modificaciones, podéis hacerlo a través del e.mail: huaman_porlles@hotmail.com