Al día siguiente y después del desayuno, todos los integrantes del evento salieron en dirección a Zaragoza para tomar parte en el Motor Show Festival. El itinerario de unos 100Km hasta la capital aragonesa, se caracterizó por largas rectas sobre las llanuras de la zona del Bajo Aragón, con algunas curvas reviradas que sorteaban de vez en cuando, los pocos cambios de nivel existentes en esta región. El viaje se realizó a buen ritmo, aunque con precaución, por culpa de la niebla que se encontró en distintos momentos del itinerario.

Al mediodía la caravana “rossa” llegaba a las puertas del Motor Show, dirigiéndose directamente al pabellón nº6 donde unos minutos mas tarde se realizaría un Slalom con los Ferrari, para deleite de sus propietarios y del publico asistente.

Esta edición del Motor Show Festival, destacaba por la magnifica muestra de Sport Prototipos y de vehículos de competición históricos de las 24h de Le Mans, exponiéndose cuatro Ford GT 40 de distintos años, numerosos Ferrari cedidos por David Piper, como un precioso 365P2 y un espectacular 330P4, además del Ferrari 250GTO-R cedido por la firma GT-Club y un impresionante 365GTB/4 LM “Daytona” del Team Maranello Concesionaires.

La tarde fue de visita libre para todos los participantes del Ferrari Club, que dedicaron su tiempo a visitar las distintas muestras del Motor Show, como el espacio dedicado al Tuning, o el interesante mercadillo con distintos expositores de piezas antiguas, además del espacio habilitado a la “Carrera de Campeones”, donde diferentes pilotos rodaron con sus vehículos frente a un publico entusiasta.

Una vez finalizada la visita, los Ferrari volvieron al punto de concentración en Alcañiz, donde se celebró una copiosa cena en el comedor del Parador, para más tarde ir a descansar, y reponer fuerzas con vistas al evento del día siguiente.

El domingo por la mañana y después del desayuno, “la serpiente roja” se desplazó hasta la “Ciudad del Motor” de Alcañiz (www.laciudaddelmotor.com), donde sus responsables explicaron a nuestros socios la estructura y finalidad de sus instalaciones, aún en construcción, para pasar a realizar unos instantes después, dos tandas de circuito con los Ferrari, en el trazado de Karting, homologado por la FIA y cuya longitud de 2.049m y un ancho que oscila entre los 10 y 15m, permitió a los Ferrari rodar con bastante holgura y velocidad, pudiendo demostrar algunos de nuestros socios su autentica pericia al volante de sus maquinas.

Después de una comida informal en las instalaciones del circuito, caracterizada por el buen ambiente reinante, se puso punto final a esta primera salida del año del Club, con el regreso de todos los participantes a los distintos puntos de origen.

Fede García – Prensa y Comunicación
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