El viernes a la tarde, la mayoría de los participantes en el evento habían llegado al Hotel, cuyo personal les daba la bienvenida con una copa de Champagne bien frío, para más tarde disfrutar de una magnifica cena. Las charlas animadas entre los socios continuaron más tarde en la discoteca del hotel, mientras se proyectaba el video de la ultima salida a Cantabria.

Al día siguiente y después de un completo desayuno, la caravana ferrarista salía por la autopista en dirección a Valencia, todos en formación y a buen ritmo, acompañados por el conocido Sol de la zona alicantina, que ya nos hacía prever un día realmente caluroso. Después de alguna parada en las zonas de peaje, que sirvieron para reagrupar todos los coches, se entraba en la capital del Turia sin ningún tipo de problema, algo que no sucedería cuando se llegó al circuito. Después de una rápida parada en los alrededores de la “Ciutat de les Ciencies”, para volver a reagrupar la caravana de “cavallinos”, se entraba en el Parking del circuito, donde en un principio debían de quedar los Ferrari aparcados. Después de un primer desconcierto al descubrir que el espacio que nos tenían reservado ya estaba ocupado, los responsables del circuito nos dirigieron a otro para aparcar los vehículos.

Una vez allí, el grupo se dirigió hacia el paddock en donde se había habilitado un espacio reservado para los socios del club, para poder ver de cerca los entrenos de GT, disfrutar de un catering, y tomar unos refrescos que se agradecerían a lo largo de la calurosa jornada de carreras. La sala en la que nos reunimos, disponía de una gran terraza sobre el pit lane, que permitía ver de muy cerca toda la actividad de los equipos en la pista. A las 2 de la tarde, el Club hizo entrega a Jesús Pareja, responsable de GT Sport, de una placa en agradecimiento a su colaboración en la organización de este evento.

Como por la mañana había ocurrido alguna incidencia en la pista durante los entrenos de F3, los horarios empezaron a variar y la cita que teníamos prevista para visitar el Box del equipo Ferrari Campeón de España de GT 2007, RSV Motorsport, se retrasó notablemente, lo que motivó que cuando los socios llegaron, justo los GT2 habían finalizado una tanda de entrenos y los coches se encontraban en el parque cerrado. Al final se decidió visitar el box de Roger Racing, donde pudimos ver de cerca su Ferrari F430 de clase GT3, actual dominador de su categoría en el International GT Open.

Otra de las actividades que se habían programado, para muchos quizás la más atractiva, era la de poder rodar con los Ferrari por el nuevo “Valencia Street Circuit”, pero los continuos cambios de horarios, y la falta de organización de los responsables del trazado, que se vieron algo desbordados por un evento de esta magnitud, hicieron que esta posibilidad terminara por desvanecerse, todo y haberse quedado algunos de nuestros socios hasta las siete de la tarde en el circuito con la esperanza de salir a pista, después de que la mayoría del grupo hubiese decidido regresar al hotel de Denia, a primeras horas de la tarde.

Los socios que regresaron a Denia, pudieron dedicar el resto de la tarde al relax en las magnificas instalaciones del Hotel, tanto en su espectacular piscina, como en su Spa, aunque otros decidieron dar un paseo por las cercanías del Campo de Golf. La jornada finalizaría con una magnifica Cena de Gala en el Hotel, preparada en exclusiva para nuestros socios.

Al día siguiente y después de un reparador desayuno, se ponía fin al evento, con el regreso de todos participantes a bordo de sus monturas hacia sus respectivos puntos de origen, despidiéndose hasta las próximas salidas que el Ferrari Club España, programaría para después del verano.

Fede García – Prensa y Comunicación
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