Fabrica Ferrari

Fabrica FerrariLa fabrica Ferrari es, el origen de la cultura del Cavallino Rampante. Caminar por el interior de la fábrica Ferrari, es uno de los grandes sueños de todos los “tifosi” de Ferrari, pero esto solo está al alcance de unos pocos… Para entrar hay que ser distribuidor o cliente de la firma, (y haber sido invitado), ya que según sus directivos: “Ferrari is not Disney”. No suele haber muchas visitas. La marca cuida de que sean pocas cada día. Además, hay que vigilar que nadie se cuele,… algo habitual.

Fabrica FerrariFerrari SpA
Via Abetone Inferiore nº 4
41053 Maranello (MO)

El conocido edificio de la Ferrari se encuentra al pié de la carretera llegando desde Modena, y aunque desde su inauguración en 1943 sus instalaciones han ido creciendo y modernizándose, la imagen de la primitiva fábrica se ha conservado exactamente igual, desde el día de su inauguración.

Fabrica FerrariEn 1997 comenzaron las obras de lo que sería uno de los proyectos más ambiciosos de la casa de Maranello. Con el nombre de “Fórmula Uomo” se ampliarían todas sus instalaciones con la creación de una autentica “Ciudad Ferrari”, en la que se encontrarían reunidas todas las distintas zonas de trabajo, logística, diseño, e incluso una nueva sección deportiva y de oficinas…

La primera obra en ser terminada fue la de la Galleria del Vento (Túnel de Viento), creada para realizar simulaciones aerodinámicas, tanto para los vehículos de serie como para los de Fórmula-1, y cuyo diseño se debió a Renzo Plan. El proyecto con una imagen muy impactante, reunió a la vez dos aspectos muy diferentes, el de su uso industrial para el cual estaba pensado, y su diseño exterior, con una silueta que rompe de una forma muy evidente con su entorno.

Detrás de la Fabrica se encuentra el nuevo Túnel de viento, empleado por Ferrari para el desarrollo aerodinámico de todas sus realizaciones…

Dos imágenes del interior del túnel de viento…

A principios del 2001 se completaron los trabajos del segundo proyecto, el Nuevo Taller Mecánico, obra del arquitecto Marco Vizcondes (Fiat Engineering). El edificio ocupa una superficie de 15.000 metros cuadrados, y se destinó a la elaboración de todas las partes fundamentales de los motores Ferrari y Maserati, tanto para los vehículos de calle, como de Fórmula-1. Este edificio está organizado en 15 secciones de trabajo, separadas entre si por varios jardines. Su sistema de aire acondicionado ayuda a disipar el calor de la planta de tal modo, que los operarios que realizan su labor en ella, disfrutan del máximo confort.

Fabrica FerrariA finales de Junio del 2004, fue presentado el último conjunto de edificios que albergarían el Centro de Diseño y Producción (CSP) y la nueva planta de “Verniciatura” o de Pintura.

Diseñado por el arquitecto Massimiliano Fuksasesta, el CSP es una magnifica obra arquitectónica realizada casi en su totalidad en cristal, en cuyo interior se hospedan las oficinas y despachos, organizados en dos grandes áreas, una de Diseño y Desarrollo y otra de Estudio y Producción. Su interior está totalmente interconectado con las distintas áreas de trabajo para facilitar el constante intercambio de información entre los diferentes equipos de desarrollo, y así poder seguir de cerca todas las fases del ciclo de producto.

Marco Vizcondes fue el encargado de proyectar otro de los nuevos edificios del conjunto “Ferrari Uomo”, el destinado a la nueva planta de pintura, en el que se conjugan los avances más modernos en tecnología industrial de pintura de carrocerías, con la más elevada calidad ambiental, con unos niveles de emisión extremadamente bajos. La instalación tiene una superficie de unos veinte mil metros cuadrados, en el que trabajan unos 130 empleados.

Cada día se pintan un total de 40 carrocerías de vehículos Ferrari y Maserati, llegadas directamente del Stabilimento Scaglietti de Modena. Una vez en la planta de pintura, se montan en unos bastidores y se les da una capa de imprimación sumergiéndolas completamente en unas piscinas especiales, girando las carrocerías unos 360º a lo largo de su recorrido para una mejor penetración de la pintura hasta en el más pequeño espacio existente. Una vez finalizada la imprimación, se pinta la carrocería con el color final deseado por el cliente, empleando una tecnología de pinturas al agua, que garantiza un resultado de gran nivel cualitativo, además de ofrecer unas excelentes condiciones de trabajo para los operarios.

Fabrica FerrariCon esta profunda renovación, las dos caras de Ferrari formadas por la tradición y la innovación, se encuentran perfectamente representadas: Su parte tradicional con el viejo edificio de solo dos plantas de ladrillo de color rojo, con su clásica y carismática entrada Oeste y la nueva, del que forman parte las nuevas instalaciones del proyecto “Fórmula Uomo”, con un conjunto de edificios adosados, que reúnen la nueva Planta de Motores, el gran Edificio de Pintura, el de Logística, y el Centro de Diseño y Desarrollo, situado junto al Cilindro de aluminio del Túnel de Viento, alrededor de la entrada Este…

Uno de los puntos de máximo interés para los buenos aficionados del Cavallino, es la salida Norte de la fabrica situada en la Via Musso. Haciendo guardia con paciencia, a la espera de la salida de algún posible nuevo prototipo, podremos deleitarnos con el trafico constante de modelos de Ferrari recién terminados, los cuales salen a rodar por los alrededores de Maranello, o en dirección al Circuito de Fiorano, para verificar todos sus elementos mecánicos, antes de ser entregados a sus afortunados propietarios…

Ferrari 612 Scaglietti y Enzo Ferrari circulando por las calles de Maranello, para verificar su correcto funcionamiento…

Antiguamente los coches de desarrollo salían a rodar desde la entrada principal de la fabrica,…en la actualidad, tanto los modelos de serie como los vehículos experimentales, lo hacen desde la salida Norte, situada al lado de la fabrica en la Via Musso…

Muchos habitantes de Maranello trabajan en la Ferrari como obreros especializados, respaldados por la Casa desde jóvenes patrocinando sus estudios de mecánica, a través de la escuela de formación profesional, que la misma Ferrari posee.

El Instituto Profesional para la Industria y el Artesanado (este es su nombre), se encuentra situado muy cerca de la fabrica, en la Via Dino Ferrari nº2 y fue creado como enlace al Instituto Corni de Modena, y surgió como una idea del propio Enzo Ferrari.

Dirección y medios de contacto:

Istituto Professionale Statale per
L´Industria e L´Artigianato

Aunque la mayoría de estudiantes de este centro, están llamados a engrosar las filas de la casa Ferrari, la meta de muchos de ellos será el llegar al equipo de Competición de Fórmula-1, para defender los colores de la Scuderia por todo el mundo.