| 2011 |
Ferrari 150º Italia
Presentación |
2.398cc
V8 a 90º
>815CV / 18000rpm
Inyección electrónica digital
Magneti Marelli
Sistema Recuperación Energía
Cinética (KERS) |
 |
| 2011 |
Ferrari 150º Italia
GP de Australia
(Albert Park) |
2.398cc
V8 a 90º
>815CV / 18000rpm
Inyección electrónica digital
Magneti Marelli
Sistema Recuperación Energía
Cinética (KERS) |
 |
| 2011 |
Ferrari 150º Italia
GP de España
(Circuit de Catalunya) |
2.398cc
V8 a 90º
>815CV / 18000rpm
Inyección electrónica digital
Magneti Marelli
Sistema Recuperación Energía
Cinética (KERS) |
 |
| 2011 |
Ferrari 150º Italia
GP de Mónaco
(Circuito de Mónaco) |
2.398cc
V8 a 90º
>815CV / 18000rpm
Inyección electrónica digital
Magneti Marelli
Sistema Recuperación Energía
Cinética (KERS) |
 |
| 2011 |
Ferrari 150º Italia
GP de la India
(Circuito de Buddh) |
2.398cc
V8 a 90º
>815CV / 18000rpm
Inyección electrónica digital
Magneti Marelli
Sistema Recuperación Energía
Cinética (KERS) |
 |
| 2012 |
Ferrari F2012
Presentación |
2.398cc
V8 a 90º
>815CV / 18000rpm
Inyección electrónica digital
Magneti Marelli
Sistema Recuperación Energía
Cinética (KERS) |
 |
| 2012 |
Ferrari F2012
GP de España
(Circuit de Catalunya) |
2.398cc
V8 a 90º
>815CV / 18000rpm
Inyección electrónica digital
Magneti Marelli
Sistema Recuperación Energía
Cinética (KERS) |
 |
